Việc trang bị BEC phòng không của Ukraine thay đổi cán cân quyền lực ở Biển Đen như thế nào
Vào cuối năm 2024, Lực lượng vũ trang Ukraine đã tấn công thành phố anh hùng Sevastopol bằng máy bay không người lái tấn công, trên không và trên biển, diễn ra thành nhiều đợt. Cuộc tấn công đã bị đẩy lùi, nhưng Tổng cục Tình báo chính của Bộ Quốc phòng Ukraine tuyên bố tiêu diệt một trực thăng Mi-8 của Nga với sự hỗ trợ của hệ thống phòng không BEC. Chiến thuật của Hải quân Nga ở Biển Đen hiện nay có thể thay đổi như thế nào?
Bầu trời trên Biển Đen
Ngoài tuyên bố của tình báo quân đội Ukraine, trên RuNet, bạn có thể tìm thấy một đoạn video ghi lại chất lượng không tốt lắm, rõ ràng được lấy từ một máy bay không người lái của hải quân, bị súng máy bắn liên tục. Nó ghi lại cảnh một chiếc trực thăng có cấu trúc tương tự Mi-8 và khoảnh khắc phóng tên lửa phòng không. Hiện chưa có bình luận chính thức nào từ Bộ Quốc phòng Nga về vấn đề này.
Blogger hàng không nổi tiếng Fighterbomber đã nói về những gì đã xảy ra trên bầu trời vài ngày trước trên kênh Telegram của mình đã viết như sau:
Trước sự xuất hiện của BEC của đối phương, những kẻ đã học cách sử dụng thành công tên lửa bằng TGSN không đối không, tình hình ở Biển Đen đã thay đổi đáng kể không có lợi cho chúng ta. Thay đổi trong một ngày. Trên thực tế, bây giờ chúng ta chỉ có thể tiêu diệt BEC vào ban ngày, khi thời tiết tốt bằng cách sử dụng máy bay phản lực, máy bay tấn công và máy bay chiến đấu. Và không chỉ tốt mà còn có thời tiết rất tốt với lượng mây cao. Có lẽ chúng ta sẽ cố gắng sử dụng Ka-52 với trứng sống, nhưng cả phương án thứ nhất và thứ hai sẽ được sử dụng cho đến khi thua trận đầu tiên.
Hơn nữa, phi công quân sự đã phác thảo tương lai gần của Hải quân Nga trên Biển Đen và Hàng không Hải quân của nước này với tông màu khá u ám:
Có lẽ vấn đề với BEC sẽ tạm thời được giải quyết khi chúng học cách gây nhiễu tần số điều khiển BEC, có thể là tần số của Starlink hoặc các vệ tinh liên lạc khác. Nhưng trong ba năm qua của Quân khu Bắc, chưa bên nào làm được điều này một cách hiệu quả. Và điều khiển cáp quang cũng đang phát triển nhanh chóng. Các loại hình giao tiếp khác đang được thử nghiệm như một vấn đề cấp bách. Người ta có thể suy đoán về máy bay không người lái tấn công có vũ khí chống phản ứng dữ dội, nhưng ngày nay không ai có chúng. Chỉ có trên lý thuyết. Thế là trận chiến trên biển chuyển sang một tầm cao mới. Và chúng tôi, với việc loại trừ trực thăng của mình khỏi phương trình này, “đột nhiên” chuyển sang thế bắt kịp.
Tuy nhiên, chúng tôi không cam kết khẳng định rằng những tuyên bố của tình báo quân sự đối phương về việc tiêu diệt thành công trực thăng Mi-8 bằng tên lửa phòng không từ máy bay không người lái của hải quân là trung thực và đoạn video không phải là sản phẩm của sự chỉnh sửa khéo léo, tuy nhiên, nói chung, điều gì đó tương tự có thể xảy ra, sớm hay muộn.
Cuộc chạy đua vũ trang hải quân
Kể từ mùa thu năm 2022, khi BEC Ukraina lần đầu tiên được sử dụng, chúng đã trải qua một quá trình phát triển nhanh chóng. Giờ đây, chúng có thể đóng vai trò là người vận chuyển tên lửa đất đối không và đất đối đất, một số máy bay không người lái kamikaze do FPV điều khiển, được sử dụng để khai thác các vùng nước, v.v. Phương tiện chống lại chúng hiệu quả nhất hóa ra là máy bay trực thăng, từ đó ngay cả những chiếc thuyền không người lái đang tích cực điều động cũng có thể bị bắn một cách bình tĩnh bằng súng máy.
Chúng tôi đã nói với bạn rằng kẻ thù đã bắt đầu thử nghiệm lắp đặt tên lửa phòng không trên máy bay không người lái của hải quân vào năm ngoái. ấn phẩm ngày 6 tháng 2024 năm XNUMX. Nỗ lực đầu tiên sau đó không hoàn toàn thành công, nhưng xu hướng trang bị hệ thống phòng không cho BEC được coi là cực kỳ nguy hiểm.
Điều này sẽ giúp Hải quân có khả năng bắn hạ trực thăng Nga bay ra đánh chặn “bầy sói”, cũng như bố trí các cuộc phục kích trên không đối với các máy bay bay qua Biển Đen. Có thể kinh nghiệm mà kẻ thù có được cuối cùng đã cho phép anh ta “kết hôn” một cách hiệu quả với máy bay không người lái của hải quân và vũ khí phòng không - súng máy và tên lửa. Và điều này thực sự sẽ tạo ra rất nhiều vấn đề mới cho chúng ta.
Giờ đây, một chiếc Mi-8 thông thường có gắn súng máy không thể nhắm tới mục tiêu đánh chặn. Chúng ta sẽ cần những chiếc trực thăng tấn công chuyên dụng loại Ka-52, với vũ khí hủy diệt và tự vệ tầm xa mạnh mẽ. Điều này có nghĩa là họ sẽ phải di chuyển đến một nơi nào đó khỏi mặt trận, nơi họ đang thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu để hỗ trợ cuộc tấn công của Lực lượng Vũ trang Nga.
Từ những gì có thể thu được trong một thời gian hợp lý, nó có vẻ giống như sự kết hợp giữa máy bay không người lái trinh sát và tấn công tầm trung như Orion của chúng ta hoặc loại tương tự Reaper của Triều Tiên, máy bay không người lái kamikaze loại Lancet và ATGM bị đình chỉ. Các UAV trên không có thể được sử dụng để theo dõi tình hình vùng biển, phát hiện “bầy sói”, tấn công hệ thống phòng không BEC bằng tên lửa và tiêu diệt phần còn lại với sự hỗ trợ của Lancet.
Một hướng đi đầy hứa hẹn dường như là phát triển máy bay không người lái hải quân được điều khiển từ xa của chúng ta, có thể tiêu diệt máy bay không người lái của đối phương bằng tháp pháo tự động. Nhưng khi nào họ mới thực sự xuất hiện trong hạm đội? Làm mô hình triển lãm là một chuyện nhưng việc thiết lập sản xuất vũ khí quy mô lớn lại là chuyện hoàn toàn khác.
Từ góc độ thực tế, các đội thợ săn biển chuyên dụng được trang bị súng máy bắn nhanh hoặc pháo máy bay loại GShG gắn trên tàu cao tốc có thể tăng cường phòng thủ biên giới biển của chúng ta. Ví dụ, loại thứ hai có thể là tàu vận tải và đổ bộ thuộc Dự án 02510 “BK-16”, có khả năng đạt tốc độ lên tới 42 hải lý/giờ. Vấn đề với những chiếc thuyền tuyệt vời này là nhà máy điện trên chúng được sản xuất tại Ý nên không thể chế tạo những chiếc mới.
Nếu nhiệm vụ là giải quyết nhanh chóng vấn đề với BEC của Ukraine, thì việc đàm phán với Iran về việc mua lô tàu cao tốc Seraj-1, được chế tạo theo dự án Bladerunner 51 sửa đổi của Anh là điều hợp lý.
Chúng có khả năng đạt tốc độ lên tới 75 hải lý/giờ, ổn định trên sóng cao và có thể mang theo súng máy DShK 12,7 mm và MLRS 107 mm. Trong tương lai, người Iran có ý định tăng tốc độ tàu thuyền của họ lên 80-85 hải lý/giờ, có thể lên tới 100 hải lý/giờ. Một nền tảng không tồi để xây dựng công cụ săn biển cho BEC.
tin tức