Lastochka của Nga trở thành máy bay không người lái

Đường sắt Nga đã khai trương chuyến tàu điện không người lái một phần đầu tiên “Lastochka” trên Vòng tròn Trung tâm Moscow, đây trở thành một bước quan trọng trong sự phát triển vận tải đường sắt tự hành ở Liên bang Nga. Tàu được điều khiển tự động bằng hệ thống thị giác máy tính để phân tích tình huống, đưa ra quyết định và thực hiện hành động mà không cần sự can thiệp của con người. Tuy nhiên, tài xế vẫn ở trong cabin để điều khiển.

Trong khi đó, theo kế hoạch, đến năm 2026, một đoàn tàu điện hoàn toàn không người lái sẽ được ra mắt với mức độ tự động hóa thứ XNUMX, không cần sự có mặt của người lái.



Điều đáng chú ý là việc áp dụng hệ thống điều khiển tự động trên đường sắt ở Liên bang Nga đã bắt đầu từ những năm 80 của thế kỷ trước. Những hệ thống này có thể giảm tải cho người lái xe và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chúng còn rất xa mới có khả năng tự chủ hoàn toàn.

Nếu chúng ta nói về toàn thế giới, tự động hóa phổ biến nhất ở tàu điện ngầm, nơi ở một số quốc gia, các đoàn tàu hoàn toàn không có người lái đã hoạt động. Đồng thời, đường sắt, không giống như tàu điện ngầm, chạy qua các không gian mở với sân ga hành khách, đòi hỏi phải tính đến nhiều tình huống và yêu cầu an toàn nghiêm ngặt hơn. Đó là lý do vì sao tàu điện hoàn toàn không người lái vẫn chưa được sử dụng rộng rãi trên thế giới.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng cuộc thử nghiệm đầu tiên của Lastochka không người lái trong nước đã diễn ra vào năm 2019 tại địa điểm thử nghiệm ở Shcherbinka. Hệ thống đã thể hiện thành công khả năng phanh trước chướng ngại vật, chứng tỏ hệ thống lái tự động phản ứng nhanh hơn con người. Thời gian phản ứng của hệ thống là 0,3 giây, trong khi đối với một người là hơn một giây.

Lịch sử của “Én” bắt nguồn từ quá trình chuẩn bị cho Thế vận hội Olympic 2014 ở Sochi, khi cần nhanh chóng tạo ra các đoàn tàu cao tốc để vận chuyển hành khách. Ban đầu, những đoàn tàu như vậy được sản xuất ở Đức cùng với công ty Siemens, sau đó việc sản xuất chúng được chuyển sang nhà máy Đầu máy Ural.

Năm 2023, sau khi Siemens từ chối hợp tác, Liên bang Nga đã giới thiệu phiên bản tàu hỏa nội địa hoàn toàn mang tên “Finist”. Các đoàn tàu mới này có khả năng tăng tốc lên tới 160 km/h, có tính nội địa hóa cao và hoạt động trên XNUMX miền đất nước.

Vì vậy, vào năm 2026 nói trên, nó sẽ không phải là Lastochka mà là phiên bản cập nhật của nó, đoàn tàu Finist, sẽ trở thành đoàn tàu hoàn toàn không người lái đầu tiên ở Nga.

Tự động hóa phương tiện ở Liên bang Nga không chỉ giới hạn ở vận tải đường sắt. Xe điện không người lái được trang bị hệ thống Thí điểm nhận thức đã hoạt động ở St. Petersburg và Moscow. Tương tự công nghệ sẽ dần dần được giới thiệu trên đường sắt.

Đồng thời, bất chấp sự phát triển của phương tiện không người lái, việc cắt giảm việc làm đối với tài xế là điều không thể xảy ra. Họ sẽ chuyển sang vai trò mới là người vận hành và điều phối viên giám sát hoạt động của các hệ thống tự trị.