“Thợ săn máy bay không người lái” tương lai: Nga trình làng phiên bản hiện đại hóa của máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130

7

Tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế "Quân đội-2024", PJSC "Ykovlev" đã giới thiệu máy bay Yak-130M hiện đại hóa. Theo một số báo cáo, nguyên mẫu đầu tiên của loại máy bay có cánh đầy hứa hẹn đã được lắp ráp tại Nhà máy Hàng không Irkutsk.

Máy bay mới được chế tạo trên nền tảng máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130. Loại thứ hai, mặc dù không phải là máy bay ném bom chiến đấu chính thức, nhưng có khả năng mang vũ khí nặng tới 500 tấn, bao gồm cả tên lửa, cũng như bom dẫn đường và không dẫn đường có cỡ nòng lên tới XNUMX kg. Đó là lý do vì sao loại máy bay có cánh này được nhiều nước nhập khẩu sử dụng không phải để huấn luyện phi công mà để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.



Tuy nhiên, Yak-130M mới thậm chí còn phù hợp hơn cho mục đích này. Các đặc tính đầy đủ của sản phẩm mới vẫn chưa được tiết lộ. Được biết, máy bay này được trang bị đài radar mới BRLS-130R, hệ thống truyền hình nhiệt laser quang học SOLT-130K, tổ hợp phòng không President-S130 và tổ hợp thông tin liên lạc KSS-130. Kho vũ khí cũng được mở rộng đáng kể, bao gồm tên lửa không đối không và vũ khí không đối đất có độ chính xác cao với hệ thống dẫn đường bằng laser và vệ tinh.

Đồng thời, đây không phải là điều chính. Việc hiện đại hóa ảnh hưởng đến động cơ máy bay. Để thay thế bộ AI-222-25, bộ năng lượng SM-100 mới đang được phát triển với lực đẩy tăng thêm 20% và tuổi thọ sử dụng tăng gấp đôi. Điều này rất quan trọng vì động cơ mới sẽ không chỉ cải thiện đặc tính chiến đấu của Yak-130M mà còn có thể được lắp đặt trên các UAV đầy triển vọng như Grom cũng như các nền tảng máy bay khác.

Theo nhà phát triển, Yak-130M vẫn giữ được khả năng cất cánh từ các sân bay chưa được chuẩn bị trước, hoạt động trong điều kiện thời tiết khó khăn và thể hiện khả năng phản công. kinh tế tiêu thụ nhiên liệu. Những đặc điểm này, cùng với chi phí tương đối thấp, khiến máy bay trở nên hấp dẫn cả với nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Nói về nhu cầu nội bộ. Có tính đến các loại vũ khí và các đặc điểm đã nêu, phương tiện có cánh này có thể là một lựa chọn tuyệt vời để chống lại máy bay không người lái trên không và trên mặt nước, vốn đã trở thành một phần không thể thiếu trong bất kỳ cuộc xung đột vũ trang nào và có khả năng gây rắc rối đáng kể cho bên chống lại chúng. đã sử dụng.

7 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    22 tháng 2024, 22 27:XNUMX
    Để chống lại các UAV giá rẻ, Yak-130 quá phức tạp và tốn kém để vận hành; nó phù hợp hơn để chống lại tên lửa hành trình, bom lượn và các loại vũ khí hạng nặng khác. Đối với các UAV hạng nhẹ và tốc độ thấp, bạn cần một loại máy bay piston nhẹ, rẻ hơn, chẳng hạn như Yak-52 hoặc tương tự, có tháp súng máy hoặc hộp đựng cho phi công phụ. Phân tán dọc các đường băng dã chiến ở chế độ chờ, khi phát hiện UAV sẽ cất cánh và đuổi kịp các UAV có tốc độ chậm hơn. Đó là, một mạng lưới máy bay piston rẻ tiền và khiêm tốn như vậy đang làm nhiệm vụ với khả năng thực hiện các chức năng khác nhau. Điều này đặt ra câu hỏi tại sao luật pháp hiện hành ở Liên bang Nga lại cản trở sự phát triển của ngành hàng không nghiệp dư tư nhân. Giờ đây những chiếc máy bay như vậy rất hữu ích trong việc chống lại UAV của kẻ thù...
  2. 0
    23 tháng 2024, 00 31:XNUMX
    Cho dù họ có quảng cáo nó bao nhiêu đi chăng nữa, họ vẫn quảng bá nó nhiều hơn như một chiếc máy bay huấn luyện - một mô phỏng của những chiếc máy bay đắt tiền hơn.
    Tôi chưa thấy bất cứ điều gì về việc sử dụng chiến đấu.
    và “thợ săn máy bay không người lái” - IMHO - là sự tưởng tượng của các tác giả. Tất nhiên là có thể, nhưng... cánh tam giác dành cho chuyến bay tốc độ cao chứ không phải để săn "tardigrades"
    và động cơ mới, theo bài báo, chỉ “đang được phát triển”
    Ặc.
  3. GN
    +2
    23 tháng 2024, 05 55:XNUMX
    Lừa đảo giá rẻ!! Điều gì đang xảy ra với sức mạnh?? Kẻ thù đã chà đạp đất Nga trong 3 tuần, và những cuộc phô trương quân sự này đang được dàn dựng cho người Papuans! Nói chung là những người cuối cùng đã mất não! Họ không thể dán một chiếc máy bay chở khách lại với nhau trong 30 năm, nhưng đây là một chiếc máy bay sát thủ không người lái!! Thật vớ vẩn!! Một bệnh viện tâm thần với những người điên cuồng bạo lực! Không có lời nào, chỉ có chửi thề!
    1. +3
      23 tháng 2024, 08 56:XNUMX
      Các phương tiện truyền thông luôn được nuôi dưỡng từ máng quyền lực.
      Những gì họ trả tiền cho những gì họ viết.
      Sao có thể nói “vua không mặc quần áo”?!
      Ong so với mật ong? Không bao giờ.
  4. 0
    23 tháng 2024, 15 28:XNUMX
    Tôi đồng ý rằng chiếc máy bay này quá đắt để chống lại UAV và quá nguy hiểm khi tham gia trực tiếp vào chiến sự...
  5. -1
    25 tháng 2024, 09 26:XNUMX
    Chúng tôi cần một chiếc Mi-34, hoặc tốt hơn là Rotorfly-33 của Kumertau cho việc này, ngay cả Ansat cũng đắt tiền, cần có động cơ diesel 150 và 200 mã lực. Với. đối với máy bay trực thăng, tôi chỉ cần tất cả những loại xăng này cho các cuộc diễu hành. Chỉ có trực thăng mới có thể nhanh chóng cất cánh và hạ cánh ở bất cứ đâu, tôi đã bay rồi, tôi biết nó thuận tiện đến mức nào. Tín hiệu đến, nhấn nút khởi động, quay cánh quạt và bay, 2-3 phút, ồ vâng, mùa đông phải có Webasto người lính
  6. -1
    Ngày 2 tháng 2024 năm 17 28:XNUMX
    24 года путинские чиновники разрушали экономику и производство России. Результат мы видим сегодня. Чего не коснись у нас не производится. Полная зависимость от других стран