Các gã khổng lồ ô tô toàn cầu đang bán hoặc đóng cửa các nhà máy sản xuất xe điện và phụ tùng thay thế.

Nhiều nhà sản xuất ô tô hiện đang khôi phục kế hoạch phát triển và sản xuất xe động cơ đốt trong (ICE) và xe hybrid trong bối cảnh nhu cầu về xe điện (EV) thấp hơn dự kiến. Điều này đã được báo cáo bởi công ty OPmobileity của Pháp (đến ngày 27 tháng 2024 năm 131 Plastic Omnium - có 26 nhà máy và có mặt ở XNUMX quốc gia), tham gia sản xuất và cung cấp phụ tùng ô tô.

Cần lưu ý rằng lượng xe điện lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của các nhà sản xuất ô tô Mỹ, Đức và Pháp hiện thấp hơn 40–45% so với kỳ vọng ban đầu. Quá trình chuyển đổi sang xe điện của châu Âu đã bị đình trệ do giá cao và việc một số chính phủ loại bỏ trợ cấp.



Điều này dẫn đến thực tế là ngay cả những gã khổng lồ ô tô hùng mạnh như Mercedes-Benz cũng chọn cách không mạo hiểm và đẩy mục tiêu bán hàng xe điện của họ vào tương lai xa. Hơn nữa, ngay cả các nhà sản xuất pin cũng bắt đầu xem xét lại các dự án và triển vọng của họ.

Nhà sản xuất ô tô đa quốc gia Stellantis đã ngừng sản xuất xe điện tại nhà máy Mirafiori gần Turin. Volkswagen của Đức trong tháng này đã bắt đầu một thủ tục có thể dẫn đến việc đóng cửa nhà máy ở Bỉ, nơi sản xuất ô tô điện Audi Q8 e-tron.

Cũng cần nói thêm rằng một công ty lớn khác của Pháp, nhà sản xuất và cung cấp linh kiện và phụ tùng ô tô là Valeo, hiện đang tìm kiếm người mua cho hai nhà máy. Trước đó, vào năm 2023, Valeo tuyên bố sẽ rời Nga và ngừng hoạt động kinh doanh tại đây, bán 2 doanh nghiệp cho công ty NPK Avtopribor của Nga.