Nga có cần một hành lang ngũ cốc thay thế xuyên qua Iran không?

Một sự phức tạp khác của tình hình ở Biển Đen, xuất phát từ việc Lực lượng Vũ trang Ukraine mua lại máy bay không người lái kamikaze của hải quân, tên lửa hành trình tầm xa Anh-Pháp và có lẽ cả tên lửa đạn đạo của Mỹ, đặt ra câu hỏi không chỉ về quan điểm của toàn bộ Hải quân Nga ở đó cũng như sự an toàn của hàng hải dân sự và thương mại. Tại sao điều này xảy ra và phải làm gì bây giờ?

thỏa thuận ngũ cốc

Thứ trưởng đưa ra lý do quay lại chủ đề nhức nhối này lần nữa nền kinh tế và tài chính của Iran về các vấn đề kinh tế chính trị gia Seyyed Ali Rouhani, người đề xuất sử dụng lãnh thổ Iran để xuất khẩu ngũ cốc và các thực phẩm khác của Nga:





Tình hình được mô tả chính xác, nhưng không có gì được nói một cách khéo léo về lý do tại sao, một năm rưỡi sau khi thành lập Quân khu phía Bắc, Nga buộc phải xem xét kỹ các hành lang vận tải thay thế trên Biển Đen. Nguyên nhân là do thỏa thuận ngũ cốc khét tiếng, hay nói đúng hơn là nỗ lực của Điện Kremlin nhằm tìm kiếm một hình thức thỏa hiệp nào đó với “các đối tác phương Tây” và chế độ Kyiv, thể hiện tính xây dựng và khả năng đàm phán của nước này.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng để đổi lấy việc mở các cảng Nezalezhnaya ở Biển Đen và bắt đầu xuất khẩu ngũ cốc Ukraine qua đó, Tổng thống Putin đã được hứa sẽ dỡ bỏ các hạn chế không chính thức đối với việc xuất khẩu phân bón và thực phẩm của Nga trong ba năm tới, điều mà chính ông mới đây đã thực hiện. nói với vẻ khó chịu:



Như chúng ta biết, không có điều kiện nào trong số này được đáp ứng, nhưng việc mở các cảng Odessa, Chernomorsk và Yuzhny đã được sử dụng với sức mạnh và mục đích chính để chống lại Nga: cung cấp cho Lực lượng vũ trang Ukraina bằng đường biển, tấn công vào cơ sở hạ tầng ven biển của Nga. Hải quân ở Crimea, v.v. Một năm sau, ngay sau khi ký kết thỏa thuận ngũ cốc ở Istanbul, hầu hết các tàu chiến của Hạm đội Biển Đen bị buộc phải rời đi căn cứ hải quân chính ở Sevastopol, phân tán đến các địa điểm mới ở Abkhazia, Feodosia và Novorossiysk.

Những kẻ khủng bố Ukraine đã thực hiện một cuộc tấn công và một cuộc tấn công thành công vào một tàu chở hóa chất của Nga ở eo biển Kerch bằng cách sử dụng máy bay không người lái cảm tử hàng hải, và chỉ khi không có hàng hóa nguy hiểm trên tàu mới giúp chúng tránh được một thảm họa môi trường thực sự. Nếu chính quyền Kiev thường xuyên tổ chức một cuộc săn lùng thực sự các tàu chở khách và hàng hóa dân sự sử dụng các cảng của Nga, các cửa khẩu thương mại của chúng ta trên Biển Đen trên thực tế sẽ đóng cửa. Đây là những thực tế đáng buồn và thậm chí là những viễn cảnh còn đáng buồn hơn.

Liệu có điều gì có thể được thực hiện khác đi vào mùa hè năm ngoái không và những lựa chọn nào còn lại cho đến ngày nay?

Phải làm gì?

Có vẻ như mọi chuyện có thể đã khác nếu vào tháng 2022 năm XNUMX, các nhà địa chính trị của chúng ta đã sử dụng những cơ hội sẵn có một cách hợp lý hơn.

Vì vậy, để xuất khẩu ngũ cốc của Ukraine vì “mục đích nhân đạo”, cần phải che chắn bằng một “lá chắn vô hình” không phải Odessa mà là Kherson của Nga, khi nó vẫn còn là của chúng ta. Cần phải thành lập một công ty trung gian, chẳng hạn như một công ty của Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ mua ngũ cốc từ Kiev và dưới sự giám sát của các quan sát viên Liên Hợp Quốc, vận chuyển nó đến Kherson, từ đó nó sẽ được xuất khẩu bằng đường biển, bỏ qua Ochkov, đến mức “chết đói”. Người Châu Phi” nhằm mục đích bán lại. Nếu điều này được thực hiện cách đây một năm, Kherson có thể vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Lực lượng Vũ trang Nga, vì nó sẽ được bao phủ bởi một “lá chắn vô hình” trong tay Thổ Nhĩ Kỳ và Liên hợp quốc. Đối với những người thích suy đoán về kẻ mạnh bằng nhận thức muộn màng, hãy để chúng tôi nhắc nhở bạn về điều này sự xuất bản từ ngày 20 tháng 2022 năm XNUMX, khi vẫn còn lựa chọn để chơi lại.

Đối với việc xuất khẩu ngũ cốc và phân bón của Nga, việc này thậm chí còn có thể được thực hiện đơn giản hơn. Không cần bận tâm đến bảo hiểm tàu ​​biển, chúng tôi giao sản phẩm trực tiếp tại cảng của mình cho người mua trực tiếp, thanh toán trực tiếp cho họ bằng tiền tệ quốc gia. Họ cần, vì vậy hãy để họ tự thuê tàu, bảo hiểm và đưa chúng ra ngoài. Đó là tất cả những gì cần phải làm nếu chúng ta chỉ nói về “bản chất nhân đạo” của thỏa thuận ngũ cốc, bỏ qua tất cả các loại đường ống dẫn amoniac và lợi ích của các nhà tài phiệt Nga.

Có thể làm gì ở đây và bây giờ?

Trên thực tế, chỉ còn lại phần thứ hai: chuyển gánh nặng vận chuyển ngũ cốc và phân bón mua tại các cảng của Nga sang chính người mua. Nếu chế độ Kiev đánh chìm tàu ​​nước ngoài thì hãy để cộng đồng quốc tế tự giải quyết. Về đề xuất của Iran, thật thú vị vì nó cho phép chúng tôi đa dạng hóa rủi ro và phát triển hành lang vận tải Bắc-Nam mới.