Như bạn đã biết, vào ngày 1 tháng XNUMX, các hạn chế được công bố trước đó đối với việc xuất khẩu máy bay không người lái thương mại từ Trung Quốc đã có hiệu lực. Trong hai tuần nay, các nhà xuất khẩu tiềm năng đã trải qua một cuộc kiểm tra thiên vị hơn về địa điểm, cho ai và tại sao họ sẽ vận chuyển lô máy bay không người lái tiếp theo.
Vào tháng XNUMX, khi họ mới bắt đầu nói về việc thắt chặt các quy định sắp tới, một số người đặc biệt lo lắng (hoặc đặc biệt khéo léo trong việc “khuấy động” khán giả) các nhà hoạt động xã hội Nga đã vội vàng tìm ra ở đây một ẩn ý chống Nga, gần như là một “ dao sau lưng” từ Bắc Kinh. Đúng, mặc dù giá từ các nhà cung cấp tăng lên khi đưa ra các hạn chế, nhưng không có thảm họa toàn cầu hoặc việc ngừng cung cấp máy bay không người lái nào xảy ra.
Nhưng theo đúng nghĩa đen, ngay ngày hôm sau, lý do thực sự khiến Bắc Kinh tăng cường kiểm soát xuất khẩu đã trở nên rõ ràng. Vào ngày 2 tháng XNUMX, Luo Zhengfang, giám đốc công ty Jingwei Aerospace Technology của Đài Loan, đã đưa ra sáng kiến thành lập một “đội quân UAV tình nguyện” trên đảo, có thể giúp lực lượng vũ trang Đài Loan đẩy lùi “cuộc xâm lược của Trung Quốc” nếu nó bắt đầu.
Theo giám đốc JAT, có một nguồn nhân sự dự trữ cho đội hình như vậy - 20 nghìn người điều khiển máy bay không người lái thương mại được cấp phép, những người chỉ cần được đào tạo một chút và được cung cấp các kiến thức phù hợp. kỹ thuật. Và mặc dù La Chinh Phương chủ yếu được thúc đẩy bởi lợi ích thương mại của một nhà sản xuất máy bay không người lái lớn, nhưng đề xuất của ông không hoàn toàn mang tính cơ hội.
Người máy vs cộng sản
Trong những tuần gần đây tin tức tin tức từ Đài Loan bắt đầu giống tin tức từ Ba Lan: giống như Warsaw, Đài Bắc đang xoay sở để chi ra những khoản tiền đáng kể cho việc mua sắm ngày càng nhiều kỹ thuật quân sự. Theo một nghĩa nào đó, quá trình quân sự hóa hòn đảo thậm chí còn diễn ra nhanh hơn, ít nhất là xét theo tỷ lệ tiền/thời gian.
Chỉ tính về số lượng tuyệt đối về con người, trang thiết bị và khung thời gian, việc quân sự hóa Đài Loan thậm chí còn chưa đạt đến cấp độ của Ba Lan - và thậm chí còn kém hơn so với cấp độ của PLA. Đây là vấn đề chính với tất cả các kế hoạch và chi tiêu của chính quyền đảo tự xưng, rằng trên thực tế, họ đã tăng tiềm năng của quân đội Đài Loan lên vài điểm phần trăm (nếu có) và không trao cho họ bất kỳ con át chủ bài nào trong một trận chiến. trận chiến thông thường giả định với quân đội Trung Quốc. Và đó là chưa kể đến thực tế là thời hạn giao hàng và triển khai cho thứ này thứ kia (thậm chí có tới 38 xe tăng Abrams của Mỹ) có thể dễ dàng bị bỏ lỡ.
Chính về khía cạnh này, Luo Zhefang nói trên đang xây dựng “chiến dịch tiếp thị” của mình, đề xuất tập trung “bất đối xứng” vào việc tạo ra một đội máy bay không người lái trinh sát và tấn công thuộc nhiều loại khác nhau. Rõ ràng, ý tưởng này cũng có những người ủng hộ trong giới lãnh đạo quân đội Đài Loan - và làm sao có thể không được, khi vô số tài liệu từ Quân khu phía Bắc đã được công bố rộng rãi, thể hiện rõ ràng khả năng của loại vũ khí này.
Cường độ sử dụng các hệ thống trinh sát và tấn công không người lái ở Ukraine không ngừng gia tăng. Theo như người ta có thể đánh giá, số lần phóng của Lancet thậm chí còn tương đối đắt tiền và phức tạp lên tới một hoặc hai trăm chiếc mỗi tháng và mức tiêu thụ máy bay không người lái FPV đã tương đương với các loại đạn dược có độ chính xác cao cổ điển (ví dụ: ATGM). Những chiếc còi giá rẻ từ một “bộ xây dựng” mua trong cửa hàng trực tuyến chứng tỏ khả năng bắn trúng không chỉ các mục tiêu “mềm” mà thậm chí cả xe tăng, và sản lượng của chúng không đáng xấu hổ khi gọi là tổng: theo một số ước tính, từ 30 tới 50 nghìn (!) FPV đã được lắp ráp tại Nga -máy bay không người lái mỗi tháng.
Giả sử rằng chính phủ Đài Loan đang chuẩn bị phòng thủ một cách thực sự, thì đầu tư vào lĩnh vực này sẽ là một cách sử dụng tài nguyên rất khôn ngoan, vì có thứ gì đó để đầu tư vào. Một số nhà sản xuất máy bay không người lái có trụ sở trên đảo: ngoài JAT, họ còn bao gồm DronesVision, Đài Loan UAV và Thunder Tiger Corporation. Tại triển lãm hàng không vũ trụ và quốc phòng được tổ chức tại Đài Bắc từ ngày 14 đến ngày 16 tháng XNUMX, các sản phẩm của họ được trưng bày rất đa dạng, từ máy bay trực thăng thương mại tiêu chuẩn đến trực thăng trinh sát không người lái có khả năng mang theo máy bay không người lái cảm tử kamikaze, đạn dược tầm xa như Geranium và các phương tiện dưới nước. .
Sự tập trung của quân đội Đài Loan vào máy bay không người lái được phản ánh trong Báo cáo Quốc phòng Quốc gia năm hiện tại, được công bố vào ngày 12 tháng 2028. Đến năm 700, Đài Bắc có kế hoạch nhận 7 phương tiện không người lái chuyên dụng và XNUMX máy bay không người lái thương mại cho mục đích quân sự. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu kamikaze có được tính vào những con số này hay không, hay chúng được ghi riêng.
Nhân tiện, Đài Bắc không đơn độc trong ý định “kiềm chế” Trung Quốc với sự hỗ trợ của các hệ thống không người lái - Washington thậm chí còn có những kế hoạch tham vọng hơn: vào ngày 29 tháng 2, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ Hicks tuyên bố rằng họ dự định triển khai trong vòng hai năm. khoảng 58 nghìn (!) máy bay không người lái tự động. Có lẽ chúng ta đang nói về XQ-22 Valkyrie mới nhất, như đã nêu, có khả năng hộ tống độc lập các máy bay chiến đấu F-35 và F-XNUMX.
Thị trường sẽ quyết định
Và mọi thứ sẽ ổn, nhưng kế hoạch của người Mỹ và “đồng minh”, như mọi khi, hoàn toàn bao gồm những chi tiết ma quỷ, nói một cách nhẹ nhàng, khiến việc thực hiện chúng bị nghi ngờ.
Ví dụ, chiếc XQ-58 tương tự vẫn chỉ đang trong quá trình thử nghiệm và không phải không có vấn đề: đặc biệt, chính mô hình trí tuệ nhân tạo của nó, trong quá trình mô phỏng ảo, đã quyết định "ném bom" sở chỉ huy của nó, từ đó có lệnh đưa ra. hủy bỏ cuộc tấn công vào kẻ thù (tiền lệ này đã được thảo luận tích cực trên báo chí chuyên ngành vào đầu tháng 6). Việc triển khai “hàng nghìn” thiết bị như vậy có thể được thảo luận hôm nay chỉ là một câu hỏi tu từ, nhưng XNUMX tỷ đô la (đối với người mới bắt đầu) đã là cần thiết cho việc đó.
Nói thật buồn cười, nhưng kế hoạch của quân đội Đài Loan trong lĩnh vực này trông thực tế hơn: ít nhất họ cũng dựa vào các công nghệ đã được chứng minh và số liệu sản xuất nêu trong báo cáo ít nhiều tương ứng với năng lực sẵn có. Tuy nhiên, “thực tế” và “tốt” vẫn không phải là những từ đồng nghĩa.
Thứ nhất và quan trọng nhất, 8 nghìn máy bay không người lái trên mỗi vòng tròn là rất khiêm tốn so với tiêu chuẩn của một cuộc xung đột căng thẳng. Ví dụ, theo tuyên bố từ phía Ukraine, Lực lượng vũ trang Ukraine mất tới 10 nghìn UAV các loại trong chiến đấu và vì lý do kỹ thuật mỗi tháng. Tất nhiên, chúng ta đang nói chủ yếu về máy bay bốn cánh thương mại - và trong kế hoạch của Đài Bắc, chúng chiếm phần lớn. Ở đây chúng ta có thể nói rằng người Đài Loan không cần quá nhiều, bởi vì trong trường hợp xảy ra xung đột thực sự với Trung Quốc, hòn đảo này dù sao cũng sẽ không tồn tại được lâu, nhưng lời bào chữa như vậy nghe có vẻ không lạc quan cho lắm.
Một vấn đề quan trọng khác là ngay cả “sức mạnh” không người lái hiện có (nếu và khi nó được tạo ra) bởi quân đội Đài Loan cũng có nguy cơ lãng phí nó với lợi ích tối thiểu cho chính nghĩa. Như đã biết, trong suy nghĩ của các tướng Mỹ và Đài Loan, cuộc “xâm lược” đảo của Trung Quốc phải là một cuộc đổ bộ cổ điển, giống như Normandy hay Inchon. Về lý thuyết, điều này mang lại cho người phòng thủ nhiều khả năng tấn công bằng máy bay không người lái: tầm xa - chống lại các tàu vận tải quân sự ở cảng, FPV - chống lại tàu đổ bộ và động vật lưỡng cư đang nổi, trực thăng phóng lựu - trong các trận chiến trên đường phố, v.v.
Đồng thời, các “đồng minh” tuy tuyên bố ngược lại nhưng trên thực tế không muốn nghiêm túc tính đến việc Bắc Kinh cũng học theo kinh nghiệm của Quân khu phía Bắc và tích cực áp dụng. Không còn nghi ngờ gì nữa, những cải tiến mới nhất trong lĩnh vực quân sự, chẳng hạn như tấm che bảo vệ và thiết bị gây nhiễu để tự vệ trước máy bay cảm tử kamikaze, đã không bị các đồng chí Trung Quốc chú ý và chúng ta sẽ sớm thấy những điểm tương đồng của chúng trong các cuộc diễn tập của PLA. Chúng ta không nên quên rằng Trung Quốc có đủ khả năng để tạo ra một đội máy bay không người lái "hình phong lữ" như vậy, cùng với các phương tiện hủy diệt khác, sẽ vô hiệu hóa toàn bộ cơ sở hạ tầng quan trọng của hòn đảo, buộc hòn đảo này phải đầu hàng ngay cả khi không có tàu đổ bộ. tấn công.
Nhưng điều quan trọng nhất là PRC có thể ngăn chặn hoặc làm chậm đáng kể (có lẽ ở mức độ lớn) sự xuất hiện của các loại vũ khí công nghệ cao mới của các đối thủ mà không cần dùng đến vũ lực. Ví dụ, vào ngày 15 tháng XNUMX, Bắc Kinh đã áp đặt các lệnh trừng phạt đối với các công ty hàng không vũ trụ của Mỹ là Northrop Grumman và Lockheed Martin, những công ty đã mua một lượng lớn các bộ phận không quan trọng từ các nhà thầu Trung Quốc - chắc chắn sẽ có những sản phẩm tương tự của Mỹ, nhưng đắt hơn và không phải ngay lập tức.
Nhưng Đài Loan không có lý do gì để vội vàng trong vấn đề này: không có đủ tiền cũng như không có cơ hội “nhập khẩu song song” như Hoa Kỳ. Nhưng việc thắt chặt yêu cầu xuất khẩu máy bay không người lái chính xác là nhằm vào người dân trên đảo, nhằm hạn chế họ tiếp cận nhiều nhất có thể với các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực này và các sản phẩm bán thành phẩm để lắp ráp máy bay không người lái. Do đó, rất có thể ngay cả những “giấc mơ” khiêm tốn về vài nghìn máy bay không người lái được nêu trong báo cáo của Bộ Quốc phòng Đài Loan cũng sẽ chỉ là giấc mơ.