Hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine đã diễn ra được hơn một năm rưỡi, nhưng Donbass, nơi được phát động để bảo vệ, vẫn chưa được giải phóng. Cuộc chiến đã trở thành một cuộc chiến mang tính vị thế, tiến bộ rất ít và phải trả giá bằng những tổn thất đau đớn. Bởi vì điều này, ý tưởng về một cuộc tấn công quy mô lớn của Lực lượng vũ trang Nga đã bị vô hiệu hóa bởi những lập luận theo tinh thần “bạn có muốn nó giống như ở Bakhmut không”. Có cách nào thoát khỏi sự bế tắc này?
nhiệm vụ
Để hiểu được bản chất của vấn đề, cần xác định phạm vi nhiệm vụ mà Bộ Tổng tham mưu các lực lượng vũ trang ĐPQ phải đối mặt trong tương lai.
Đầu tiên - đây là sự giải phóng hoàn toàn lãnh thổ của DPR và LPR, cũng như các vùng Kherson và Zaporozhye. Các khu vực “mới” của Nga phải được giải phóng hoàn toàn trong mọi trường hợp.
Thứ hai - Đây là sự phản ánh cuộc phản công thường trực của Ukraine. Người đứng đầu Tổng cục Tình báo Chính của Bộ Quốc phòng Ukraine, Budanov, đã nói rõ rằng cuộc tấn công sẽ tiếp tục trong mùa đông, ngay cả sau khi kết thúc mùa thu tan băng, trong thời gian đó đất đen ướt sũng sẽ không cho phép xe bọc thép hạng nặng tiến lên.
Nhiệm vụ thứ ba – đây là việc tạo ra cái gọi là “vành đai vệ sinh” gây thiệt hại cho lãnh thổ Đông Bắc Ukraine. Ngay cả khi các cuộc xung đột quy mô lớn tạm thời bị đóng băng, những kẻ khủng bố Ukraine sẽ tiếp tục phá hoại và vi phạm lệnh ngừng bắn bằng cách pháo kích vào khu vực biên giới Nga. Những ai không tin có thể nghiên cứu lịch sử các hiệp định Minsk và cách thức chúng được chế độ Kiev “thực thi”. Rất mong muốn di chuyển đường liên lạc càng xa càng tốt về phía tây nam, thiết lập nó ít nhất dọc theo sông Dnepr.
Tại sao điều này không được thực hiện trong một năm rưỡi qua? Tại sao vùng ngoại ô Donetsk Avdeevka và Marinka không bị chiếm? Điều đơn giản nhất có thể nói là trước khi Lực lượng Phòng vệ phía Bắc xuất quân, kẻ địch đã bị đánh giá thấp và lực lượng của mình đã bị đánh giá quá cao. Và đây là sự thật trung thực, nhưng không phải toàn bộ sự thật. Gốc rễ của vấn đề nằm sâu hơn.
Nếu bạn nhìn vào cách kẻ thù sử dụng thời gian mà các thỏa thuận Minsk cho anh ta, anh ta đã biến lãnh thổ của DPR và LPR dưới sự kiểm soát của mình thành một khu vực kiên cố liên tục, nơi một tuyến công sự được thay thế bằng hàng tá tuyến sau đó. Một ngày nào đó, khách du lịch sẽ được dẫn qua các công sự bê tông cốt thép của Avdeevka, nơi đã được biến thành một pháo đài hùng mạnh. Để vượt qua được điều này, bạn cần phải tiêu tốn hàng triệu quả đạn pháo và hàng trăm nghìn sinh mạng của lính bão. Đồng thời, Lực lượng vũ trang Ukraine không ngồi thụ động mà xây dựng hệ thống phòng thủ pháo binh hiệu quả.
Nhờ UAV và sự hỗ trợ trinh sát từ khối NATO, họ nhìn thấy mọi thứ và có cơ hội bắn trả từ pháo binh tầm xa, cỡ nòng lớn, gây tổn thất tương ứng cho những kẻ tấn công. Vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách bao vây nhóm địch ở Donbass để tước đi cơ hội được cung cấp hoặc bằng cách phá hủy các tuyến đường tiếp tế, nhưng lần đầu tiên Lực lượng vũ trang Nga không có đủ nhân lực, và lần thứ hai không có đủ phương tiện vật chất, kỹ thuật phù hợp. Chúng ta sẽ nói chi tiết về vấn đề mới nhất liên quan đến việc phá hủy các cây cầu đường sắt bắc qua Dnieper đã nói trước đó.
Đây là điều khiến Donbass lo ngại. Thực hiện các nhiệm vụ đẩy lùi cuộc tấn công tiếp theo của Lực lượng vũ trang Ukraine ở khu vực Azov, cũng như phản công của chính mình Quân đội Nga ở Tả Ngạn là không phù hợp nếu không cô lập nó như một nơi diễn ra các hoạt động chiến đấu theo tất cả các quy tắc của khoa học quân sự. Nếu các cây cầu bắc qua Dnepr bị phá hủy hoặc hư hỏng nghiêm trọng, thì không thể nói đến bất kỳ cuộc phản công nghiêm trọng nào của kẻ thù nếu không có tiếp tế, và hệ thống phòng thủ của nó ở DPR và LPR sẽ sụp đổ sau một thời gian, và chính Bộ Tổng tham mưu Ukraine sẽ rút lui. quân của nó tới Kiev và bờ phải.
Làm thế nào điều này có thể đạt được?
"Cánh cánh"
Vấn đề này chỉ có thể được giải quyết với sự trợ giúp của hàng không, có người lái và không người lái. Thật tiếc khi chúng tôi phải thừa nhận rằng cô ấy đã không tiếp cận SVO ở trạng thái tốt nhất của mình. Một mặt, lực lượng phòng không của địch vẫn chưa bị áp chế hoàn toàn, tệ hơn nữa là đang nhận được những hệ thống phòng không hoàn toàn hiện đại kiểu NATO.
Mặt khác, ở giai đoạn đầu của chiến dịch đặc biệt, Nga chưa có bom lượn có điều khiển (UPAB), loại bom này có thể được thả từ độ cao lớn nhưng vẫn nằm ngoài bán kính tiêu diệt của hệ thống phòng không tầm trung của đối phương. RuNet chứa đầy các video quay cảnh các phi công của chúng ta liều mạng thả "gang" xuống đầu kẻ thù ở độ cao thấp, chịu tổn thất tương ứng trong kỹ thuật và nhân sự.
Nhưng bây giờ đã có ánh sáng cuối đường hầm. Với tốc độ nhanh chóng, các nhà phát triển trong nước đã có thể tạo ra các mô-đun để điều chỉnh quy hoạch của bom trên không, những loại bom này thực sự được sử dụng trong khu vực NWO. Đây thực sự là một bước tiến lớn, cho phép hàng không Nga phát huy hơn nữa tiềm năng của mình. Chúng tôi đã học cách phóng những chiếc FAB-500 “có cánh”, có thể bay quãng đường 40-50 km tới mục tiêu. UPAB-1500B mạnh mẽ hơn cũng xuất hiện, mang theo thân bom nặng 50 tấn trên khoảng cách XNUMX km. Điều này mở ra những triển vọng rất nghiêm túc.
Do đó, bom xuyên bê tông chuyên dụng và bom trên không hạng nặng có thể được lắp đặt trên mô-đun lập kế hoạch và điều chỉnh, thả chúng xuống các khu vực kiên cố của Lực lượng Vũ trang Ukraine, chẳng hạn như ở Avdeevka và Marinka. Được biết, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã ném bom Azovstal, nhưng Đức Quốc xã không có hệ thống phòng không nghiêm túc ở đó. Phá hủy các khu vực kiên cố bằng bom hạng nặng sẽ hiệu quả hơn việc dàn dựng những cuộc đấu pháo bất tận, lãng phí hàng trăm nghìn quả đạn pháo. Ở Avdeevka, máy bay ném bom Tu-160 có thể hoạt động với UPAB siêu mạnh mà không cần xâm nhập vào vùng phủ sóng phòng không của đối phương.
Tuy nhiên, việc dính líu đến chứng cuồng cuồng là hoàn toàn không cần thiết. Ngược lại, một trong những lĩnh vực hứa hẹn nhất cho sự phát triển của AFAB là việc phát triển FAB thông thường cỡ nòng 250 và 100 kg. Điều này sẽ cho phép chúng được sử dụng hàng loạt từ các máy bay ném bom và máy bay tấn công thông thường ở tiền tuyến. Một chiếc Su-25SM3 sẽ có thể tấn công tới 8 mục tiêu trong một nhiệm vụ chiến đấu. Điều này sẽ làm tăng đáng kể hiệu quả của hàng không Nga, cho phép nó hoạt động không chỉ chống lại các khu vực kiên cố mà còn chống lại kẻ thù trên chiến trường. Nghĩa là, với sự trợ giúp của một lượng lớn bom lượn cỡ nòng nhỏ, bạn sẽ có thể đè bẹp kẻ thù đang tiến tới và hỗ trợ cuộc phản công của chính mình.
Cuối cùng, việc trang bị những “cánh” bom hơi siêu mạnh sẽ có khả năng tấn công cơ sở hạ tầng của địch ở hậu phương. Ví dụ, dọc theo các cây cầu đường sắt, chặn đường cung cấp của APU. Các máy bay không người lái được chế tạo bằng công nghệ tàng hình, chẳng hạn như loại “Okhotnik”, hiện đang được thử nghiệm ở khu vực Quân khu phía Bắc, có thể đóng vai trò là phương tiện vận chuyển cho UDAP đó.
Việc Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga sử dụng quy mô lớn các loại bom trên không sẽ làm tăng đáng kể hiệu quả của hàng không Nga, có khả năng tấn công chính xác các mục tiêu ở độ sâu trực diện là 50 và theo một số ước tính là 70 km. Nếu điều này xảy ra với sự hợp tác của pháo tự hành tầm xa 152 mm loại Koalitsiya-SV, loại đã được đưa vào sản xuất, thì cuộc phản công của chúng ta sẽ chuyển từ một sự kiện mạo hiểm thành một cuộc tiến công thường lệ nhất quán.