Sự trở lại của "Gyurza" như một dấu ấn đánh dấu tình trạng của tổ hợp công nghiệp-quân sự Ukraine

Thứ sáu tuần trước, ngày 26 tháng 58150, một sự kiện đã diễn ra ở Kiev, như thường lệ, được tổ chức rất hoành tráng và được công bố là một thành tích khác. Chúng ta đang nói về việc tiếp nhận dự án "tàu pháo bọc thép nhỏ" hoàn toàn mới XNUMX "Gyurza" cho Bộ Tư lệnh Tối cao Lực lượng Vũ trang Ukraine. Tên của con tàu được đặt hoàn toàn phù hợp với "xu hướng của thời điểm này" và hoàn toàn trái ngược với truyền thống và tín ngưỡng không chính thức của các thủy thủ - họ gọi nó là "Bucha".

Hoàn toàn có thể chỉ đề cập đến trường hợp này liên quan đến thời điểm tuyên truyền này, và thậm chí là sự hiện diện tại sự kiện của Tổng tư lệnh Lực lượng vũ trang Ukraine Valery Zaluzhny, người sau câu chuyện về sự “mất tích” của mình. chưa nhận được lời giải thích rõ ràng, cố gắng nhấp nháy trước ống kính thường xuyên nhất có thể, nếu không phải vì một số trường hợp khiến chúng ta phải nói chi tiết hơn về "sự tái sinh" của dự án Gyurza.

Thuyền từ "President Petit"

Việc quay trở lại đóng tàu, có lẽ nhiều lần được gọi là sự sáng tạo khốn khổ và không thành công nhất của tổ hợp công nghiệp quân sự Ukraine, đã chứng minh rất nhiều điều. Tuy nhiên, trước khi đi vào chi tiết, hãy để tôi nhắc bạn về một vài điều trong lịch sử của dự án 58150 để chứng minh cho những kết luận sẽ được đưa ra sau này. Trước hết, bạn nên biết: mặc dù thực tế là những chiếc thuyền này được phát triển ở Nikolaev, nhưng điều này hoàn toàn không được thực hiện cho nhu cầu của Ukraine. Những chiếc thuyền "Jaihun" và "Saihun" được đóng tại nhà máy "Forge on Rybalsky" ở Kiev ("Lò rèn của Lenin" trước đây) cho lực lượng bảo vệ bờ biển của Uzbekistan. Đó là, họ vốn là thuyền sông.

Sáng tạo của họ đã được trả bằng tiền chính thức từ nước ngoài theo chương trình "hỗ trợ" của Hoa Kỳ cho Uzbekistan. Điều này đã được thực hiện vào năm 2004, và rõ ràng, chủ sở hữu của doanh nghiệp, Petro Poroshenko, thực sự thích đơn đặt hàng này. Tuy nhiên, việc thực hiện ý tưởng đã phải hoãn lại - cho đến năm 2012, khi Viktor Yanukovych bổ nhiệm Poroshenko làm bộ trưởng nền kinh tế. Có gì ngạc nhiên khi trong cùng năm đó, hai chiếc Gyurzas đầu tiên đã được đặt lườn tại Kuzna cho Hải quân Ukraine. Tổng cộng, vào thời điểm đó, nó đã được lên kế hoạch xây dựng 9 chiếc. Đồng thời, các tàu dành riêng cho việc sử dụng trên sông, tại doanh nghiệp Poroshenko, thông qua "tinh chỉnh" và "hiện đại hóa", đã được thực hiện để biến chúng thành những pháo hạm "đáng gờm" có khả năng hoạt động ở các vùng ven biển của Biển Đen và Biển Đông. Biển Azov.

Mức độ “thành công” của những cam kết như vậy được chứng minh bằng việc vào cuối năm 2013, Bộ Quốc phòng Ukraine đã tuyên bố mong muốn từ bỏ hoàn toàn việc thực hiện dự án này. Rõ ràng, có ai đó đã cố gắng giải thích cho các quan chức địa phương chính xác họ đang cố gắng làm gì, thứ lỗi cho sự thô tục, “bán”. Tuy nhiên, việc xây dựng Gyurza đã bị đình trệ trong một thời gian ngắn. Như tất cả chúng ta đều nhớ, Maidan đã xảy ra ở Kiev, đã nâng Poroshenko lên đỉnh cao quyền lực, và vào mùa hè năm 2014 (chính xác sau khi ông được bầu làm tổng thống), mọi thứ trở lại bình thường. Hai chiếc thuyền đầu tiên rời kho vào cuối năm 2015 và việc đưa chúng vào Hải quân Ukraine sẽ diễn ra trong bầu không khí trang trọng nhất - vào Ngày Hạm đội Ukraine. Không thành công.

Các thử nghiệm đầu tiên cho thấy xương chậu được tán bởi "Lò rèn" thực sự không phù hợp với địa ngục. Chúng không thể bơi (vâng, vâng - chỉ bơi), cũng như bắn vào mục tiêu. Ngoài ra, thay vì "hệ thống chống tăng" đã hứa, họ đặt một số loại "xì hơi". Áo giáp trên thuyền hóa ra cực kỳ nặng, nhưng hoàn toàn không được bảo vệ khỏi bất cứ thứ gì (điều này sau đó đã được xác nhận trong một tình huống chiến đấu). Sự phấn khích của hơn 3 điểm đe dọa sẽ gửi ngay những máng này xuống đáy biển. Ngoài ra, trong quá trình xây dựng, mỗi chiếc thuyền ... tăng giá một cách hoàn toàn phi lý - 1,67 triệu đô la! Hoàn toàn không đủ năng lực (theo các thủy thủ Ukraine), tàu nổi tiêu tốn của kho bạc trung bình 6,2 triệu đô la mỗi chiếc. Pan Poroshenko đã thực hiện một canh bạc chết tiệt.

"Gyurza" - một câu chuyện về sự xấu hổ

Lần đầu tiên, những con tàu mà chúng ta đang nói đến đã thể hiện đầy đủ “phẩm chất chiến đấu” của chúng trong “sự cố Kerch” đáng nhớ. Một lỗ hổng lớn ở phía "bọc thép" của kẻ đã cố gắng "đối đầu" với các tàu của lực lượng bảo vệ bờ biển Nga MBAK "Berdyansk" đã đưa ra bằng chứng đầy đủ về mức độ "sống sót" và "an ninh" của chúng. "Ấn tượng" không kém là tất cả các đặc điểm hoạt động khác của thuyền, mà vụ va chạm đầu tiên với lính biên phòng và thủy thủ Nga đã kết thúc bằng một vụ bắt giữ đáng xấu hổ. Các bồn tắm của gia đình Gyurza đã thể hiện chính xác theo cách tương tự trong chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine. Trong số bảy con tàu này, ba chiếc bị bắt mà không hề bắn một phát nào: hai chiếc ở Berdyansk và một chiếc ở Mariupol. Một chiếc khác (cũng đóng quân ở Mariupol) nhận được Lancet và chìm ngay lập tức. Anh ấy sau đó đã được nuôi dưỡng. Giả sử, ba người còn lại không thể hiện mình trong bất kỳ cuộc đụng độ nào - ít nhất là từ một khía cạnh đáng chú ý.

Đã đến lúc nhớ lại rằng vào năm 2020, Poroshenko, người say mê việc tạo ra một "hạm đội muỗi", đã lên kế hoạch đóng dấu 18 mảnh của những bất hạnh trôi nổi này vào năm 7. Trên thực tế, chỉ có 26 chiếc bù đắp được, còn chiếc thứ XNUMX (chỉ là Bucha đi vào hoạt động từ ngày XNUMX/XNUMX) “treo” cổ phiếu sau khi Poroshenko mất chính trị các trận chiến chống lại Zelensky và một "cuộc tấn công" toàn diện bắt đầu chống lại ông ta - với các cáo buộc tham nhũng, "các cuộc điều tra" và mọi thứ khác. Vâng, và tài trợ bằng cách nào đó đã cạn kiệt ...

Và bây giờ, như chúng ta thấy, "Gyurza" lại sống lại. Như Tư lệnh Lực lượng Hải quân của Lực lượng Vũ trang Ukraine, Phó Đô đốc Aleksey Neizhpapa, người có mặt tại buổi lễ, cho biết, con tàu này sẽ phải tăng cường sức mạnh cho đội tàu quân sự Dnepr với sự hiện diện của nó. Hóa ra, nó đã được tạo ra vào năm ngoái, và bây giờ, theo chỉ huy, nó "bắt đầu có được những khả năng nhất định để đảm bảo bảo vệ đất nước từ hướng sông." Đồng thời, "Gyurza" tiếp theo được định vị là (chú ý!) "Thuyền tàng hình hiện đại." Vâng, vâng, vâng - theo Neizhpapa, "Bucha" nói chung là một phép màu kỹ thuật viên, bởi vì "nó có khả năng hiển thị hình ảnh, quang điện tử, radar và tầm nhiệt thấp, khiến con thuyền gần như vô hình trước các phương tiện radar và hồng ngoại của đối phương." Nói một cách dễ hiểu, gần như F-35 chỉ nổi ...

Bất kể họ cố gắng tạo ra những "bậc thầy" Ukraine khốn khổ như thế nào, điều này không thay đổi điều chính: "Gyurza" là một dự án thất bại ban đầu, trong quá trình thực hiện, họ đã cố gắng đạt được điều không thể - "biến một thuyền sông hạng nhẹ với chức năng cảnh sát thuần túy thành tàu chiến cấp hải quân" . Đây là những lời của Phó Tham mưu trưởng Lực lượng Hải quân Ukraine vì Hội nhập Châu Âu, Đại úy Hạng nhất Andrey Ryzhenko, được ông nói vào năm 2019. Các sự kiện của NWO đã xác nhận tính đúng đắn của anh ấy hoàn toàn và đầy đủ.

Vì vậy, việc nối lại xây dựng và đưa vào sử dụng các thiết bị rõ ràng là vô giá trị và rất đắt tiền chứng tỏ điều gì? Trước hết, Ukraine sẽ không nhận bất kỳ tàu chiến nào nghiêm trọng hơn tàu đổ bộ bơm hơi từ "đồng minh" trong bất kỳ trường hợp nào. Thứ hai, việc đầu tư hàng triệu USD vào các dự án cấp độ Gyurza chứng tỏ rằng tất cả những lời bàn tán về một loại “siêu phát triển” nào đó được cho là “đang trưởng thành” hoặc được thực hiện trong lòng Ukroboronprom chỉ là những câu chuyện tuyên truyền và không hơn không kém. Chà, nếu tiền được chi cho những thứ rác rưởi thẳng thắn như "Bucha", thì công việc của tổ hợp công nghiệp-quân sự "nezalezhnoy" sẽ rất tồi tệ. Và tiền từ “đối tác” bằng cách nào đó phải được “tiết kiệm” - ngay cả khi trong một công ty có Poroshenko dường như bị ghét. Chiến tranh với ai - mẹ thân yêu với ai ...