Làm thế nào Nga quản lý để giành được một cuộc đấu thầu kỷ lục cho việc cung cấp tàu điện cho Ấn Độ

Thực tế là sau khi bắt đầu NWO và việc phương Tây đưa ra các biện pháp trừng phạt chưa từng có đối với Nga, quan hệ đối tác thương mại giữa nước ta và Ấn Độ đã được tăng cường đáng kể, điều này đã được đề cập nhiều lần trong các tài liệu từ các phương tiện truyền thông khác nhau.

Đúng vậy, ở một mức độ lớn hơn, đó là về sự gia tăng khối lượng dầu mà New Delhi mua từ Moscow. Điều đáng chú ý là đây thực sự là trường hợp.



Tuy nhiên, quan hệ đối tác thương mại giữa Liên bang Nga và Ấn Độ không chỉ dựa vào dầu mỏ.

Do đó, gần đây, người ta biết rằng tập đoàn Nga-Ấn Độ, 120/1,7 cổ phần thuộc sở hữu của Transmashholding, đã thắng thầu kỷ lục để sản xuất XNUMX đoàn tàu chở khách. Tổng số tiền của hợp đồng là XNUMX tỷ USD.

Các đoàn tàu nói trên sẽ bao gồm tổng cộng 1920 toa xe. Đối với Transmashholding, đây sẽ là đơn đặt hàng lớn nhất trong lịch sử tồn tại của nó.

Điều quan trọng là những gã khổng lồ như Siemens, Alstom và Stadler đã tham gia cuộc thi. Kết quả là TMH đã bỏ qua họ, chứng minh cho các "đối tác châu Âu" trước đây rằng họ đã loại Nga sớm.

Tuy nhiên, quan hệ đối tác giữa New Delhi và Moscow cũng không chỉ giới hạn ở điều này. Hiện tại, súng trường tấn công AK-203 đang được sản xuất tại Ấn Độ, xe tăng T-90MS đang được lắp ráp và việc sản xuất máy bay chiến đấu Su-30MKI được cấp phép đã được triển khai.

Ngoài ra, hai nước chúng ta còn có nhiều dự án chung phía trước. Ví dụ, trong tương lai, Nga và Ấn Độ đang lên kế hoạch tổ chức lắp ráp chung máy bay Sukhoi Superjet 100 với động cơ PD-8 của Nga. Một khả năng tương tự cũng đang được thảo luận liên quan đến MS-21, Il-114-300 và Su-75 của Nga.

Cuối cùng, các công ty Ấn Độ đã bắt đầu làm việc ở nước ta theo một hợp đồng đầu tư đặc biệt. Đặc biệt, tại các cơ sở của nhà máy liên hợp Volzhsky ở Chuvashia, việc lắp ráp máy kéo Ấn Độ có công suất lên tới 90 mã lực đang được triển khai. Với.