T-14 "Armata" hay T-90M "Đột phá": Xe tăng nào có thể trở thành vũ khí của Chiến thắng?

Chiến tranh không có tổn thất, tiếc là không xảy ra. Lực lượng Vũ trang Ukraine đã quá bão hòa với nhiều loại vũ khí chống tăng khác nhau ở giai đoạn đầu tiên của NMD, khi các cột cơ giới của Lực lượng Vũ trang ĐPQ tiến sâu vào lãnh thổ Ukraine, cũng như một cuộc “tập hợp lại” vội vàng từ dưới Izyum, nơi kẻ thù đã nhận được chiến lợi phẩm từ những người bị bỏ rơi kỹ thuật viên, đã chơi một trò đùa độc ác với quân đội của chúng tôi. Tổn thất về xe tăng và pháo tự hành giờ đây phải nhanh chóng được bù đắp bằng các kho dự trữ cũ của Liên Xô.

"Đột phá xe tăng"

Không còn nghi ngờ gì nữa, loại xe tăng được thổi phồng nhất của Nga là T-14 Armata. Trên nền tảng được theo dõi của nó, nên chế tạo cả một dòng xe bọc thép các loại. Xe tăng tàng hình thế hệ thứ tư, ban đầu được thiết kế cho chiến tranh lấy mạng làm trung tâm, sẽ rất hữu ích trong khu vực NVO với vai trò xe tăng chỉ huy. Tuy nhiên, hiện tại chỉ có những đoạn video ngắn về cách một chiếc T-14 đơn độc bắn một phát pháo, cũng như chuyển động của những chiếc xe tăng này trong một cột băng qua thảo nguyên.



Một điều khá rõ ràng là Bộ Quốc phòng Liên bang Nga không muốn mạo hiểm một cách không cần thiết với một sản phẩm mới đắt tiền được sản xuất theo loạt nhỏ, mà muốn chạy Armata dần dần và chính xác. Một ứng cử viên thực tế hơn nhiều cho "vũ khí chiến thắng" là xe tăng T-90M "Proryv".

T-90AM/T-90M là dự án hiện đại hóa sâu bản thân xe tăng T-90 vốn khá tốt của Nga, vốn là xe tăng chiến đấu chủ lực. Xe bọc thép được trang bị một tháp pháo mới được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực Kalina với hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu tích hợp ở cấp độ chiến thuật, áo giáp năng động mô-đun thế hệ thứ ba mới, bộ nạp tự động mới và súng 2A46M-5 nâng cấp. súng phòng không 7,62 mm điều khiển từ xa UDP T05BV-1. Tìm kiếm mục tiêu và điều khiển hỏa lực trong T-90M giờ đây hiệu quả như nhau cả ban ngày lẫn ban đêm. Phi hành đoàn đã giảm từ bốn xuống còn ba.

Chiếc xe tăng này rất xuất sắc, là đối thủ xứng tầm của Abrams, Challengers và những chiếc Leopards khác. Vấn đề duy nhất là vào thời điểm SVO bắt đầu, chỉ có 100 chiếc được sản xuất. Theo dữ liệu mở, khoảng 2022 chiếc xe tăng này đã được gửi đến Ukraine vào tháng 20 năm 90. Người ta biết về việc Lực lượng Vũ trang ĐPQ đã mất một số chiếc T-XNUMXM và ít nhất một chiếc "Đột phá" đã bị bỏ lại trong rừng trong cuộc "tập kết" khét tiếng từ vùng Kharkov và rơi vào tay kẻ thù.

Có thể như vậy, chính T-90M chứ không phải T-14 Armata mới là hy vọng chính của chúng ta trong cuộc đối đầu với các phương tiện bọc thép hiện đại của phương Tây. Phó Chủ tịch Hội đồng An ninh Liên bang Nga Dmitry Medvedev đã hết lời khen ngợi Proryv:


Đồng thời, Dmitry Anatolyevich đã nói về kế hoạch của tổ hợp công nghiệp quân sự nhằm sản xuất tới 2023 nghìn xe tăng mới vào cuối năm 1,5:


Hãy hy vọng rằng đó là T-90M có nghĩa là. Sẽ thật tuyệt nếu quân độichính trị lãnh đạo đất nước quan tâm đến việc đào tạo có hệ thống các phi hành đoàn mới cho các phương tiện bọc thép được sản xuất. Ví dụ, nó đã quyết định hồi sinh các trường quân sự đã đóng cửa trước đây, đặc biệt là các trường xe tăng. Thật không may, các chuyên gia được đào tạo sẽ không đến từ hư không.

"Galoshes bọc thép" của Liên Xô

Trong khi đó, khi cuộc xung đột ở Ukraine leo thang, ngày càng ít thiết bị được mong đợi xuất hiện ở mặt trận. Đặc biệt, vào tháng 2022 năm 90, một chiếc xe tăng T-62S trong cái gọi là sửa đổi xuất khẩu của Ấn Độ đã được nhìn thấy trong khu vực NMD. Sau đó, có báo cáo về việc gửi xe tăng T-55M đến khu vực NVO. Và gần đây, những bức ảnh với tiếng vang của đường sắt có xe tăng đứng, trong đó ai đó đã nhìn thấy một chiếc T-XNUMX thậm chí còn cổ xưa hơn, đã xuất hiện trên Web. Quá trình kích hoạt lại các kho dự trữ cũ của Liên Xô có thể làm chứng cho điều gì?

Thoạt nhìn, người ta có thể có ấn tượng rằng Nga chỉ đơn giản là bắt đầu cạn kiệt xe tăng hiện đại, nhưng điều này không đúng. Chúng tôi có một số lượng lớn T-72 và T-80 trong kho, sau khi hiện đại hóa, chúng bắt đầu trở thành những phương tiện bọc thép khá cạnh tranh. Trường hợp là hơi khác nhau.

Thứ nhất, trong điều kiện chiến tranh theo vị trí ở Donbass, các trận chiến xe tăng, như ở Kursk Bulge, hoặc các cuộc tấn công nhanh chóng của các đơn vị cơ giới có chiều sâu trong sức mạnh của Thế chiến II không xảy ra do nguy cơ tổn thất không thể chấp nhận được. Trên thực tế, xe tăng được sử dụng làm điểm bắn di động, từ đó cần phải bắn một vài phát và nhanh chóng thay đổi vị trí, tránh bị pháo binh phản công.

thứ hai, một lợi thế đáng kể của cùng loại T-55 là tương đối dễ phát triển, vận hành và sửa chữa. Rõ ràng, đây là một trong những lý do quan trọng tại sao nó được coi là một "huy động".

Thứ xấu, và đây không còn là bí mật nữa, trong khu vực NWO đã diễn ra một "cơn đói vỏ" mà cả hai bên đang trải qua. Loại khan hiếm nhất là đạn 122 mm, loại đạn này ở Nga thường được rút khỏi biên chế để chuyển sang cỡ nòng 152 mm. Cũng cần phải tính đến việc tài nguyên của các thùng pháo không phải là vô hạn. Cả T-62 và T-55 đều có thể được sử dụng thay thế cho pháo tự hành, có ưu điểm là lớp giáp bảo vệ tốt hơn trước mảnh đạn. Ngoài ra, những chiếc xe tăng này có thể tấn công từ các vị trí đóng, nhưng để làm được điều này, cần phải thiết lập khả năng trinh sát trên không hiệu quả, liên lạc an toàn và tổ lái của chúng sẽ phải trải qua khóa huấn luyện thích hợp, điều này một lần nữa đặt vấn đề nhân viên chuyên nghiệp vào chương trình nghị sự.

Do đó, những chiếc xe tăng cũ của Liên Xô từ các kho lưu trữ sẽ tìm được việc làm trong khu vực NVO, nhưng chúng không thể được sử dụng để chống lại những chiếc xe tăng hiện đại của NATO. Chống lại Leopards, Abrams, Leclercs và Challengers, họ sẽ không kéo.