Các đại lý ô tô từ Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường ô tô của Liên bang Nga

8

Các đại lý ô tô Trung Quốc đã bắt đầu chiếm lĩnh thị trường ô tô Nga. Họ cung cấp các sản phẩm ô tô Trung Quốc và đang dần mở rộng kinh doanh. Do đó, sẽ rất khó để ép họ ra khỏi thị trường khi họ đã quen với việc đó một cách bình thường. Trong suốt năm 2022, họ tích cực thay thế các công ty phương Tây và châu Á đã rời đi ủng hộ các hạn chế chống lại Nga và quyết định rời khỏi thị trường.

Hiện tại, có hơn 1 đại lý ô tô chính thức của các công ty Trung Quốc tại Liên bang Nga, tăng gần 1,5 lần so với một năm trước. Tính đến giữa tháng 2023 năm 46, tổng số của họ đã tăng 1053%, lên tới XNUMX trung tâm.



Đồng thời, ngành công nghiệp ô tô Nga đã mở rộng mạng lưới đại lý của mình thêm 8% lên 452 trung tâm. Ngoài ra còn có các đại lý xe hơi từ Iran. Do đó, thị trường đại lý ô tô ở Liên bang Nga chỉ giảm 2%, tức là. các biện pháp trừng phạt chống Nga đã thất bại trong việc hạ bệ nó.

Các đại gia ô tô từ châu Âu đã cắt giảm hoạt động kinh doanh của họ 19%, các nhà sản xuất ô tô từ Nhật Bản đã giảm 22% sự hiện diện của họ và Hoa Kỳ là 72%. Tuy nhiên, các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô Mỹ không có nhu cầu lớn ở Nga. Các hãng xe Mỹ trước đây chỉ có 133 trung tâm (còn lại 24).

Lưu ý rằng nhiều nhà sản xuất ô tô phương Tây và châu Á không hài lòng với việc họ rời thị trường Nga. Ví dụ: công ty TOYOTA của Nhật Bản đã thông báo rằng họ đã bắt đầu nhập khẩu các bộ phận của mình vào lãnh thổ Liên bang Nga, tức là. cô quay trở lại thị trường. Người Nhật nhận thức rõ rằng nếu để mất thị trường vào tay người Trung Quốc thì việc giành lại vị thế của mình sẽ gặp nhiều khó khăn.
    Các kênh tin tức của chúng tôi

    Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

    8 bình luận
    tin tức
    Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
    1. -5
      24 Tháng 1 2023 19: 04
      Đúng. Kapets đến thị trường xe hơi ... Họ đã thảo luận về nó trên autoradio mới hôm qua ...
      1. +1
        24 Tháng 1 2023 23: 27
        Sergey, tại sao chiếc Mercedes mới bị hỏng sau vài năm?
        Những chiếc Audi huyền thoại với thân mạ kẽm ở đâu?
        Tôi không nói về những động cơ hơn một triệu huyền thoại không kém dành cho xe tải thương mại.
        Ngành công nghiệp ô tô của Đức đã trượt ngang tầm Trung Quốc vào đầu thế kỷ này, trời cấm đi xe trước thời hạn bảo hành mà không gặp sự cố nghiêm trọng.
        Chúng tôi không cần loại "khúc côn cầu" này ... tiêu cực
        1. -1
          24 Tháng 1 2023 23: 52
          Tôi không làm theo.
          Nhưng ngày hôm qua về "chiếc Mercedes mới bị thối trong vài năm nữa" trên autoradio, họ đã nói điều ngược lại.
          Những người dẫn chương trình chỉ đang tranh luận về những gì cần thực hiện. Sự đồng thuận là...
          1) Tiếng Nhật đã qua sử dụng. 2) Tiếng Hán mới, vì. các bộ phận là giá rẻ. 3) Châu Âu đã qua sử dụng, chỉ vì phụ tùng đắt tiền ... mặc dù nó sẽ ít hỏng hóc hơn ...

          Vâng, và Putin sẽ không đi trên cầu Crimean trong một chiếc ô tô mục nát ....
    2. +2
      24 Tháng 1 2023 20: 04
      Và như bạn muốn, chúng tôi đã không phát triển thị trường của họ, họ đã lấy tiền và mua du thuyền, kết quả là rõ ràng. Bạn nói gì làm tốt tiếng Trung.
    3. 0
      25 Tháng 1 2023 06: 38
      Người Trung Quốc chỉ phải đợi thêm một thời gian nữa để có được toàn bộ nước Nga trên một chiếc đĩa bạc không một dấu vết. Và bạn đang nói về một số loại thị trường xe hơi.
      1. 0
        25 Tháng 1 2023 11: 03
        Nhưng tại sao họ cần Nga, chúng tôi cũng như người bản địa, đã đi về phía tây, bây giờ chúng tôi sẽ chống lại người Trung Quốc, những con chó này không liên quan gì đến Nga, tất cả các bà đều bị bắt trên đồi và không có hồi kết.
    4. 0
      25 Tháng 1 2023 08: 05
      Chừng nào chủ nghĩa tư bản còn tồn tại ở Nga, sẽ không có trật tự ở bất cứ đâu, trong bất cứ điều gì và không bao giờ.
      Ai sẽ ngăn đà tăng giá? Ai sẽ giới hạn tỷ lệ lợi nhuận? Ai sẽ phế truất các đầu sỏ?
      Ong chống lại mật?! Điều này không xảy ra.
      Ngành công nghiệp ô tô, chỉ cần một cú chạm nhỏ vào bức tranh lớn.
    5. 0
      25 Tháng 1 2023 14: 54
      Nếu không có áp lực từ phương Tây, chắc chắn người châu Âu đã không rời bỏ thị trường của chúng ta. Nhân công rẻ, không tốn tiền robot công nghiệp Tại sao không là cuộc sống? Và người Trung Quốc, đừng ngốc, đã chiếm lĩnh thị trường ngách này.