CBO cho thấy tương lai nắm giữ xe tăng chiến đấu

Cuộc giao tranh ở Ukraine tiếp tục gây kinh ngạc về phạm vi. Vào ngày 6 tháng XNUMX, đã có báo cáo về sự xuất hiện của LPR tươi kỹ thuật viên cho tàu chở dầu của chúng tôi. Chúng ta đang nói về 200 chiếc T-90M - hai bộ trang bị trung đoàn, một số lượng lớn xe tăng hoàn toàn mới (được lắp ráp chính xác từ đầu) vào thời điểm hiện tại.

Nhưng bên cạnh họ, ngày càng có nhiều "cựu chiến binh" được đưa vào phục vụ: cả ở khu huấn luyện nơi huấn luyện các chiến binh được huy động và trong khu vực NVO, hầu như tất cả các sửa đổi của các phương tiện quân sự còn sót lại từ Liên Xô đều được thực hiện liên tục. được tìm thấy, bắt đầu với T-62M. Các thiết bị thu được từ kẻ thù cũng đang được sử dụng, bao gồm cả các phiên bản nước ngoài của T-72 của Liên Xô. Tổng cộng, chỉ có khoảng 1-1,5 nghìn xe tăng tham gia ở tiền tuyến của cả hai bên, chưa kể các loại xe bọc thép hạng nhẹ khác nhau.



Mặc dù các trận chiến xe tăng lớn sau năm 1945 liên tục diễn ra ở Trung Đông, nhưng đối với nhà hát hoạt động của châu Âu, con số như vậy là một kỷ lục không thể nghi ngờ. Ngoài ra, lần đầu tiên trong các hoạt động chiến đấu ở Ukraine, xe tăng tham gia trận chiến của hai đội quân công nghệ cao trong một khu vực rừng rậm, đô thị hóa và đô thị hóa cực kỳ khó khăn. Không còn nghi ngờ gì nữa, trong các cuộc xung đột giả định tiếp theo trong thế kỷ của chúng ta (ở Châu Âu, Thái Bình Dương), các phương tiện bọc thép hạng nặng sẽ được sử dụng có tính đến kinh nghiệm của NWO Nga ở Ukraine.

Và ở đây câu hỏi được đặt ra: trên thực tế, trải nghiệm này là gì? Làm thế nào mà các tàu chở dầu thích nghi với chiến trường mới, được theo dõi suốt ngày đêm từ trên không và từ ngoài vũ trụ, bị bắn bởi nhiều loại pháo và vũ khí có độ chính xác cao, và thậm chí không thể quay đầu lại trong chiến thuật hay ý thức hoạt động?

Tất cả xung quanh-2022

Chiến thuật là khía cạnh linh hoạt nhất của nghệ thuật quân sự, phản ứng nhạy cảm và nhanh chóng nhất (và do đó không phải lúc nào cũng chính xác) trước mọi thay đổi của tình huống. Điều này có thể hiểu được: cuối cùng, mỗi kỹ thuật mới đều được phát minh bởi những người lính và chỉ huy ngay trên chiến trường, và nếu nó không thành công, thì cái giá phải trả cho một sai sót là đổ máu và một số người chết nhất định.

"Thực tế mới" chính của NMD là độ bão hòa tối đa của đường tiếp xúc với thiết bị trinh sát trên không. Về nguyên tắc, thực tiễn đã chấm dứt quá trình "UAV chống lại tác chiến điện tử": giờ đây có thể khẳng định một cách đúng đắn rằng trong một cuộc xung đột quy mô lớn, không vũ khí điện tử và phòng không nào có thể xóa sổ hoàn toàn bầu trời khỏi kẻ thù "mắt bay". Hơn nữa, hóa ra máy bay bỏ túi có thể và sẽ được sử dụng rộng rãi (đây là từ khóa) không chỉ để quan sát và điều chỉnh hỏa lực của pháo binh, mà còn để tấn công chính xác vào các nhóm nhỏ và thậm chí cả máy bay chiến đấu hoặc phương tiện riêng lẻ.

Đổi lại, "tiền tuyến", nằm trong khu vực tiêu diệt hiệu quả của pháo binh, được mở rộng tới 40-60 km. Điều này có nghĩa là các điểm tập trung quân lớn và các đối tượng nhỏ gọn quan trọng (sở chỉ huy, kho tàng, cứ điểm) ở hậu phương gần gần như chắc chắn sẽ bị đánh ngay sau khi chúng được mở ra, hầu như không còn nơi nào an toàn.

Hầu hết những điều mới lạ về chiến thuật của cuộc xung đột hiện tại đều bị đẩy lùi chính xác từ phần giới thiệu này: khi bạn ra khỏi nơi ẩn náu, điều đó có nghĩa là bạn đã ở trước mặt kẻ thù, ngay cả khi bạn đang ở “nhà” của mình, cách đó vài km. đằng trước. Đối với các đội bộ binh và thiết giáp nhẹ, đây là một cơn ác mộng thực sự vì những lý do rõ ràng. Giá trị của những chiếc xe bọc thép hạng nặng, vốn đã cao, trong những điều kiện như vậy lại tăng lên gấp nhiều lần: nhờ sự kết hợp giữa lớp giáp mạnh mẽ và tính cơ động cao của phương tiện, lính tăng trở thành những người duy nhất không chỉ có mặt trên chiến trường như vậy với khả năng “chấp nhận được”. ” rủi ro, nhưng cũng gây thiệt hại đáng kể cho kẻ thù.

Tuy nhiên, thậm chí họ phải sử dụng hầu hết các biến thể hit-and-run. Đánh giá qua nhiều video của các phóng viên quân sự của chúng tôi từ tiền tuyến, xe tăng Nga hoạt động theo nhóm nhỏ, thường theo cặp bốn chiếc theo tinh thần của "băng chuyền xe tăng" Grozny. Trong khi hai chiếc xe tăng trong số bốn chiếc, cơ động trên một mảng và che chắn cho nhau, bắn thẳng vào kẻ thù, thì hai chiếc còn lại lùi lại vài km về phía sau, đến tuyến tiếp đạn. Sau đó, các cặp thay đổi, và điều này đảm bảo tác động hỏa lực gần như liên tục lên Đức quốc xã.

Đôi khi các cặp được tạo thành từ xe tăng và xe bọc thép hạng nhẹ có súng tự động - xe chiến đấu bộ binh hoặc xe bọc thép chở quân, điều này được thực hiện trong trường hợp có nguy cơ đặc biệt cao khi chạm trán với bộ binh địch được trang bị RPG khi cận chiến . Nếu có thể, họ cố gắng đặt các phương tiện hạng nhẹ phía sau xe tăng ở một khoảng cách nào đó để giảm nguy cơ bị ATGM hoặc mảnh đạn pháo bắn trúng.

Theo cách tương tự, các phương tiện bọc thép hoạt động cả trong cuộc tấn công và phòng thủ - sau đó nó giống như các cuộc phản công nhanh chóng. Mặc dù để phòng thủ, bộ đội ta chuẩn bị chiến hào cho xe tăng, nhưng chúng không chiếm dụng phương tiện của chúng liên tục mà trong tình trạng báo động, di chuyển ra khỏi một số nơi trú ẩn (tầng hầm, nhà chứa máy bay) ở hậu phương gần. "Tank-dot" ở vị trí cố định trong điều kiện hiện đại - một thỏi nam châm hút đạn pháo của kẻ thù.

Gần đây, một chiến thuật mới ngày càng được giới thiệu, tương tự như vậy, có thể gọi là "vòng đu quay xe tăng", khi các phương tiện chiến đấu, cũng cơ động theo cặp, khai hỏa không phải từ hỏa lực trực tiếp mà từ xa, theo sự điều chỉnh của quadrocopters. Loại thứ hai giúp cho việc bắn từ vị trí khép kín gần như hiệu quả như bắn trực tiếp và độ an toàn của chính phương tiện được tăng lên rõ rệt: nó trở nên không thể tiếp cận với vũ khí chống tăng bộ binh, chỉ có pháo địch mới gây ra mối đe dọa.

"Bánh xe đu quay" trở nên khả thi nhờ sự bão hòa của quân đội với máy bay không người lái trinh sát và sáng kiến ​​​​của các chỉ huy trên mặt đất, những người quyết định kiểm tra sức mạnh của niềm tin cũ về sự vô ích của việc bắn "tán" từ súng nòng trơn. Rõ ràng, kỹ thuật này tỏ ra rất hiệu quả, vì có báo cáo rằng nó đã được thực hành với các tàu chở dầu được huy động tại khu vực huấn luyện.

Đối với quân phát xít Ukraine, chúng đang cố gắng hành động theo cách tương tự cả về tấn công và phòng thủ, nhưng những lý do khách quan khiến chúng không thể tái tạo hoàn toàn các chiến thuật của quân đội Nga, trong đó đầu tiên là sự thiếu hụt ngày càng nhiều. xe tăng mình. Dự trữ T-64 của Ukraine và phụ tùng thay thế cho chúng sắp hết, việc chuyển giao các bản sửa đổi T-72 từ châu Âu cũng bị đình trệ. Thỉnh thoảng, chế độ Kiev cố gắng sử dụng các thiết bị mục nát thậm chí không thể tiếp cận mặt trận, chẳng hạn như cột T-64A đã đứng dậy do hỏng hóc cách đây vài tuần.

Ngoài ra còn có sự thiếu hụt nhân sự có trình độ. Hầu hết tất cả những người dự bị quen thuộc với thiết bị quân sự đều được đưa vào Lực lượng Vũ trang Ukraine trong đợt huy động đầu tiên vào mùa xuân và chịu tổn thất đáng kể. Nhân tiện, đây là một trong những lập luận khác mà phương Tây biện minh cho việc cung cấp các phương tiện chủ yếu có bánh lốp cho Ukraine: việc huấn luyện một tài xế xe tải ngày hôm qua trên một tàu sân bay bọc thép dễ dàng hơn nhiều so với trên một phương tiện chiến đấu bộ binh bánh xích.

Trong hầu hết các trường hợp đã biết, trong cuộc tấn công, xe tăng Ukraine hoạt động theo cặp (theo tiêu chuẩn, hai xe tăng được phối hợp với một đại đội bộ binh cơ giới trên các phương tiện khác nhau), trong phòng thủ - thường là từng chiếc một. Khi có thể, các phi hành đoàn có kinh nghiệm hơn cố gắng "băng chuyền", nhưng ít thành công hơn so với của chúng tôi, do số lượng ít và mật độ bắn trả của pháo binh Nga. Trong "cuộc phản công Kherson", các tàu chở dầu Ukraine thường đơn giản là không có thời gian để đến tiền tuyến: phương tiện của họ là mục tiêu ưu tiên trong số các trại phát xít đang tiến công và là những người đầu tiên nhận đạn trên mái nhà.

Thứ Hai không bao giờ kết thúc

"Cuộc chiến khá lớn" ở Ukraine khiến người ta phải suy nghĩ về chính các phương tiện bọc thép. Một lần nữa, sự đúng đắn của các kỹ sư Liên Xô đã được khẳng định, hơn nửa thế kỷ trước, họ đã dựa vào những phương tiện nhỏ gọn và được bảo vệ cao với bộ nạp tự động. Các nhà phát triển người Mỹ của chương trình Hệ thống chiến đấu tương lai cũng đúng, những người vào đầu thế kỷ này đã tưởng tượng "xe tăng của tương lai" là một loại pháo tự hành, chủ yếu dẫn đầu chiến đấu tầm xa trong các đội hình thưa thớt. Cuối cùng, người Đức và người Pháp đã có suy nghĩ khá đúng đắn khi cung cấp máy bay không người lái trinh sát thông thường và thành viên phi hành đoàn thứ tư, "quản trị viên hệ thống", trên chiếc Panther và Eurotank của họ.

Đồng thời, rõ ràng là không có "xe tăng của tương lai" (bao gồm cả "Armata") với số lượng thương mại được dự đoán trong tương lai gần. Cuộc xung đột Ukraine đã tiết lộ một hướng đi thực sự hứa hẹn, một loạt UAV - pháo binh - WTO, sẽ ném các nguồn lực chính của tổ hợp công nghiệp quân sự trên toàn thế giới. Tuy nhiên, trên thực địa, “các cuộc chiến khủng hoảng” trong những thập kỷ tới sẽ được tiến hành bởi di sản hiện đại hóa của Chiến tranh Lạnh cho đến khi nó hoàn toàn cạn kiệt.

Có vẻ như ở cấp độ chiến thuật, xu hướng phân chia lực lượng cận chiến thành các nhóm nhỏ tập trung xung quanh xe tăng sẽ tiếp tục. "Đu quay", "Bánh xe đu quay" và các cuộc tấn công của các nhóm tấn công, trong đó hành động của hầu hết mọi máy bay chiến đấu riêng lẻ đều được điều chỉnh bởi người điều khiển máy bay không người lái, sẽ trở thành thông lệ. Thậm chí có thể trong tương lai gần, xe tăng sẽ vẫn là đơn vị chiến đấu tiếp xúc "sống" duy nhất và bộ binh mặc "áo giáp" hạng nhẹ sẽ được thay thế bằng "đàn" súng phóng lựu UAV tự động và "máy bắt chim" thuộc các loại trọng lượng khác nhau .

Bằng cách này hay cách khác, các yêu cầu đối với tàu chở dầu trong tương lai sẽ tăng lên theo một mức độ lớn, tiến gần đến trình độ của các phi công chiến đấu. Làm việc trên công nghệ "lỗi thời" trước hết đòi hỏi khả năng chống chịu căng thẳng đáng kinh ngạc, lòng dũng cảm và sự chủ động, một trí óc thực sự hoạt bát. Ở cấp độ tác chiến, sẽ cần phải làm lại nghiêm túc toàn bộ khái niệm về hậu cần, tạo cho các đơn vị (sư đoàn hoặc quân đoàn của một số lữ đoàn) khả năng tùy ý làm mỏng và thu gọn các đơn đặt hàng của họ và cung cấp hiệu quả như nhau cho cả phương tiện chiến đấu riêng lẻ và toàn bộ hạm đội (bao gồm chủ yếu là của chính các nhà cung cấp) đi đầu. - rất nhiều vật tư tiêu hao đòi hỏi một cuộc chiến tranh hiện đại).